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核一廠一號機運轉執照於昨日到期,電廠除役成為重要議題。今日進行第二階段環評會議,台電表示將規劃四階段除役流程,但由於存放核廢料的乾儲廠址鄰近山坡地,環評委員認為安全性有疑慮,且目前尚未找到最終存放地,乾儲可能會盛放核廢料很長一段時間,希望台電提出詳細解釋,最終決議仍要再次審查。

對於除役計畫,台電提出四大階段的拆除過程,計畫於民國133年7月全部完工。第一階先拆除日用油槽區,而新建第二期的室內乾式儲存設施,而第二階段拆除包商貨櫃區,持續新建室內乾儲場,而保留第一期的戶外乾儲場。

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台中花博11月3號開幕以來,吸引各地遊客前往,今天(12號)中午為止,累計62萬6180名遊客,平均一天6萬多人,尤其上週末假日更創下連續兩天突破10萬人的紀錄。交通局表示,園區交通未塞車,顯見火車和免費接駁車利用度高。

花博開幕近十天,累計到12號中午為止,參觀人潮累計突破60萬,平均一天6萬多人,台中市政府交通局長王義川表示,面對龐大人潮,市府已事先規劃完整的鐵路、免費接駁車、公車等大眾運輸計畫,開幕實施至今,證明確實發揮預期功效。遊客使用度相當高,約一成自行駕車,搭乘接駁車和遊覽車的民眾近九成,各園區周邊因此並未塞車,充分展現綠色交通的接駁能量。後續將持續掌握人潮並機動因應,維護良好的參觀品質。王義川表示,各項大眾運輸工具中,以台鐵充分展現疏運能量,主因是后里、豐原兩大園區有挽回男友地理上的優勢,一出火車站就可輕鬆抵達,全新的后里東站連結花馬道進入園區,安全又舒適。而鐵路高架化新增的5個通勤車站日前啟用,也讓潭子、北屯、東南區的遊客搭乘更為方便。免費接駁車方面,王義川分析,接駁車不但數量足夠,接駁站也遍佈各地,並在各道路搭配清楚顯眼的螢光指標,讓民眾可就近選擇乘車地點,方便又省錢。

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